塗裝（zhuāng）VOCs廢氣處理（lǐ）解決（jué）方案（àn）

昆山源（yuán）和環保科技有限公（gōng）司是（shì）華東地（dì）區專業的廢氣治理製造企業，公司致力於工業空氣汙染治理服務（wù），為客戶提供設（shè）計-設備製造-安裝-售後服務一條龍服務。

塗裝車間的廢氣主要是塗料中含有的有機溶劑和塗膜在噴塗及烘（hōng）幹時的分解物，統（tǒng）稱（chēng）為揮發性有機化合物（VOC），其成份主要有甲（jiǎ）苯和二甲苯。這些成份對人的健康和生（shēng）活環境有害，並且有惡臭（chòu），人如果長期吸入低濃度的有機廢氣（qì），會引發咳嗽、胸悶、氣（qì）喘（chuǎn）甚至（zhì）肺氣腫等慢性呼吸道（dào）疾病，是目（mù）前公認的（de）強（qiáng）烈致（zhì）癌物。

有機廢（fèi）氣對光化學煙霧、酸雨的形成起著非常重要的作用。為減（jiǎn）少塗料中的（de）VOC,開發了水性塗料和粉（fěn）末塗料，但水性塗料中（zhōng）仍含有一定比例的有機溶（róng）劑。為此，各國（guó）頒布了相應的法令，限製該類氣體的（de）排放，我國於1997年頒布並實施的GB16297《大氣汙染綜（zōng）合排放標準（zhǔn）》，限（xiàn）定了33種汙染物的排放限值，其中包（bāo）括苯、甲苯、二（èr）甲苯等揮發（fā）性有機溶劑（jì）。近年來，隨著人們環保意（yì）識提高，環（huán）保法規不斷完善（shàn）與執法力度不斷提（tí）高，汽車（chē）生產廠在新建塗裝線中需（xū）配置廢氣處理設備，對老的塗裝線也在逐步補充廢（fèi）氣處理（lǐ）裝（zhuāng）置，廢氣經過處理達標（biāo）後才能排放。針對不同的塗裝廢氣，不同的廠家采用了不同的方法，下麵就汽（qì）車塗裝廢氣處理技術進行初淺的（de）分析探討。

根據汽（qì）車塗裝生產工藝，塗裝廢氣主要來自於噴塗、幹燥過程。所排放的汙染物主要為：噴漆時（shí）產生的漆霧和有機溶劑，幹燥揮（huī）發時產生的有機溶劑。漆霧主要來自於空氣噴塗作業中溶劑型塗料飛散的部分，其成分與所（suǒ）使用的塗料一致。有機溶劑主要來自於塗料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部（bù）分屬（shǔ）揮發性排放，其主要的汙（wū）染物為二甲苯、苯、甲苯等。故塗（tú）裝中排放的有（yǒu）害廢氣（qì）的主要發生源為噴漆室、晾幹室（shì）、烘幹室。

汽車生產線廢氣處理方法

1.烘幹過程有機（jī）廢氣的治理方案

電泳、中塗、麵塗烘（hōng）幹（gàn）室排出（chū）的氣體（tǐ）屬於高溫、高濃度廢氣，適合采用焚燒的方法（fǎ）進行處理。目前烘幹過程常用的廢氣處理措施有：蓄熱式熱力氧化技術（RTO）、蓄熱式催化燃燒技術（RCO）、TNV回收（shōu）式熱力焚燒係統

2.蓄熱式熱力氧化技術（RTO）

蓄熱式熱氧化器（qì）（RegenerativeThermalOxidizer,簡稱RTO）是一種用於處理（lǐ）中低濃度揮發性有機廢氣（qì）的節能型環保裝置。適用於大風量、低濃度，適用於有機廢氣濃度在（zài）100PPM—20000PPM之間。其操作費用低,有機（jī）廢氣（qì）濃（nóng）度在450PPM以上時，RTO裝置不需添加輔助燃料；淨化率高，兩床式RTO淨（jìng）化率（lǜ）能達到98%以（yǐ）上，三床（chuáng）式RTO淨化率能達（dá）到99%以上，並且不產生NOX等（děng）二次汙（wū）染；全自動控製、操作簡單；安全性高（gāo）。

蓄熱式熱氧化器采用熱氧化法處（chù）理中低濃度的有機廢氣，用陶瓷蓄（xù）熱（rè）床換熱器回收熱量。由陶瓷（cí）蓄熱床、自動控製閥、燃燒室和控製係統等組成。主要特征是：蓄熱床（chuáng）底部的自動控製閥分（fèn）別與進氣總管和排氣總管相（xiàng）連，蓄熱床通過換向閥（fá）交替（tì）換向，將由燃燒室（shì）出來的高溫氣（qì）體熱量蓄（xù）留，並預熱進入（rù）蓄熱床的有機（jī）廢（fèi）氣，蓄熱床采用陶瓷蓄熱（rè）材料吸（xī）收、釋放熱量；預熱到（dào）一定溫度（≥760℃）的有（yǒu）機（jī）廢氣在燃燒室燃燒（shāo）發（fā）生氧化反應，生成二氧化碳和水（shuǐ），得到淨化。典（diǎn）型的兩（liǎng）床式RTO主體結構一個燃燒（shāo）室、兩個（gè）陶瓷填料床和四個切換（huàn）閥組成（見下圖）。該裝置中的蓄熱式陶瓷（cí）填充床換熱器可使熱能得到最大（dà）限（xiàn）度的回收，熱回收率大於95%；處（chù）理有機廢氣時不用或使用很（hěn）少的燃料。

優點：在處理大流量低（dī）濃度的有（yǒu）機廢氣時，運行成本非常低。

缺點：較高（gāo）的一次性投資，燃燒溫度較高，不適（shì）合處理高濃度的（de）有機廢氣，有很多運動（dòng）部件，需要（yào）較多的維（wéi）護工作。

3.蓄熱式催化燃（rán）燒技術（RCO）

蓄熱式催化燃燒裝置（RegenerativeCatalyticOxidizer簡稱RCO）直接應用於中高濃度（1000mg/m3—10000mg/m3）的有機廢氣淨（jìng）化。RCO處理技術特別適（shì）用於熱回收率需求高的場合，也適（shì）用於同一生產線上，因（yīn）產（chǎn）品不同，廢氣成分經常發生變化或廢氣濃度波（bō）動較大的場合。尤其適用於需要熱能回收的企業或烘（hōng）幹線廢氣處理，可將能源回收用於烘幹線，從而達到節約能源的目的。

蓄熱式催化燃燒（shāo）治理技術是典型的氣-固（gù）相反應，其實質是活性氧參與的深度氧化作用。在催（cuī）化氧化過程中，催化劑表麵的（de）吸附作用（yòng）使反應物分子富集於催化劑表（biǎo）麵，催化劑降低（dī）活化能的作用加快了氧化反應的（de）進行，提高了氧化反應的速率。在特定催化劑的作用下，有機物在較低的起燃（rán）溫度下（250~300℃）發生無焰氧化燃燒，氧化（huà）分解為CO2和水。並放出大量熱能。

RCO裝置主要由爐體（tǐ）、催化蓄熱體、燃燒係統、自（zì）控係統、自動閥門等幾個係統構（gòu）成。在工業生產過程中，排（pái）放的有機（jī）尾氣通過引風機進（jìn）入設備的旋轉閥，通過選轉閥將進口氣體和出口氣體完全分開（kāi）。氣體首先通過陶瓷材料層（céng）1預熱後發生熱量的（de）儲備和熱交換，其（qí）溫度幾乎達到催化層進（jìn）行催化氧化所設定的溫度，這時其（qí）中部分汙染物氧（yǎng）化分解；廢氣繼續通過（guò）加熱區（可采用電加熱方式或天然氣加（jiā）熱方式）升溫，並維持在（zài）設定溫度；其再進入催化層完（wán）成催（cuī）化氧化反應，即反應生成CO2和H2O，並釋放大量的熱量，以（yǐ）達到預期的處理（lǐ）效果。經催化氧化後的氣體進入陶瓷材料層2，回收熱能後通過旋轉閥排放到大氣中，淨化後排氣溫（wēn）度僅略高（gāo）於廢氣處理（lǐ）前的溫度。係統連續運轉、自動切換。通過旋轉閥工作，所有的陶（táo）瓷填充層均完成加熱、冷卻、淨化的循（xún）環步驟，熱量得以回收。

優點：工藝流程簡單、設備緊（jǐn）湊、運行可靠（kào）；淨化效率高，一般均（jun1）可達98%以上；與（yǔ）RTO相比燃燒溫（wēn）度低（dī）；一次性投資低，運行費（fèi）用低，其熱回收效率一（yī）般均可達85%以上；整（zhěng）個過程無廢水產生，淨化過程不產生NOX等二次汙染；RCO淨化設備（bèi）可與烘房（fáng）配套（tào）使用，淨化後的氣體可直接回用到烘房（fáng）利用，達到節（jiē）能減排（pái）的目的；

缺點：催化燃燒裝（zhuāng）置僅適用含低沸點有機成（chéng）分（fèn）、灰（huī）分含量低的有機廢氣的處理，對含油煙等粘性物質的廢氣處理則不（bú）宜采用，催化劑宜（yí）中毒（dú）；處理有機廢氣濃度在20％以下。

4.3TNV回收式熱力焚燒係統

回收式熱力焚燒係（xì）統（德語ThermischeNachverbrennung簡稱TNV）是利用燃氣或燃油直接燃燒加熱含有機溶劑的廢氣，在高溫作用下，有機溶劑分子被氧（yǎng）化分解為CO2和水，產生的高溫煙氣通過配套的多級換熱裝置加熱生產過程需要的空氣或熱（rè）水，充分回收利用氧化（huà）分解有機廢氣時產生的熱能，降低整個係統的能耗。因此，TNV係統（tǒng）是生產過（guò）程（chéng）需要大量熱量時，處理含有機溶劑廢氣高（gāo）效、理想的處理（lǐ）方式，對於（yú）新建塗裝生產（chǎn）線，一般采用TNV回收（shōu）式熱力焚燒係統（tǒng）。

TNV係統由三大部分組成：廢（fèi）氣預熱及焚燒係統、循環風供（gòng）熱係統、新風換熱係統。該係統中的廢氣焚燒集中供熱裝置（zhì）是TNV的核心部分，它由爐體、燃燒室、換熱器（qì）、燃燒機（jī）及（jí）主煙道調節閥等組成。其（qí）工（gōng）作過程為：用一台高壓頭風機將有機廢氣從烘幹室內抽出，經過廢氣焚（fén）燒集中供熱裝置的內置換熱器預（yù）熱後，到達燃燒室（shì）內，然後再通過燃燒（shāo）機加熱，在高溫下（750℃左右）將有機廢氣進行氧化分解（jiě），分解後的有機廢氣變成CO2和水。產生的高（gāo）溫煙氣通過爐內的換熱器和主煙氣管道排出，排（pái）出的煙氣對烘幹室的循環風進行加（jiā）熱，為烘幹室提供所需的熱量。在係統末端設置（zhì）新風（fēng）換熱裝置，將係統餘熱進行最後回收，將烘幹室補充的新風用煙氣（qì）加熱後送入烘幹室。另外，在主煙氣（qì）管道上還設置有電動調節閥，用於調節裝置出口的煙氣（qì）溫度，最終排放的煙氣（qì）溫度可以控製在160℃左右。

廢氣焚燒集（jí）中供熱裝置的特點包括：有機（jī）廢氣在（zài）燃燒室的逗留時間為1～2s；有（yǒu）機廢氣（qì）分解率大（dà）於99％；熱回收率可（kě）達76％；燃燒器（qì）輸出的調節比可達26∶1，最高可達40∶1。

缺（quē）點：在處理低濃度有機廢（fèi）氣時，運行成本較高；管式熱交換器隻是在連續運行時，才有較（jiào）長的壽（shòu）命。

5.噴（pēn）漆室、晾幹室有機廢氣的治理方案

噴漆室、晾幹室排出的氣（qì）體為低濃度、大流量常溫廢氣，汙染物的（de）主要組成（chéng）為（wéi）芳（fāng）香烴、醇醚類、酯（zhǐ）類有機溶劑。目前，國外較為成（chéng）熟的方法是：先將（jiāng）有機廢氣濃縮以減少需處（chù）理的有機廢氣總量，先采用吸附法（活性碳或（huò）沸（fèi）石作吸附劑）對低濃度常溫噴漆廢氣進行吸附，用高溫氣體脫附，濃縮的廢氣采用（yòng）催化燃燒或蓄熱式熱力燃燒的方（fāng）法進（jìn）行處（chù）理。

6.活性炭吸附--脫（tuō）附淨化裝置

采用蜂窩狀活性炭為吸附劑，結合吸附淨化、脫附（fù）再生並（bìng）濃縮VOC和催化燃（rán）燒的原理,即將大風量、低濃度的有（yǒu）機廢（fèi）氣通過蜂窩狀活性炭吸附以達（dá）到淨化空氣的目的，當（dāng）活性炭吸附飽和後再用熱空（kōng）氣（qì）脫附（fù）使活性炭得到再生，脫附出濃縮的有機物被送往催化（huà）燃燒床進行催化燃燒，有機物被氧化成無害的CO2和H20，燃燒後的熱廢氣（qì）通過熱（rè）交換器加熱冷空氣，熱交換後降溫的氣體部分排放,部分用於蜂（fēng）窩（wō）狀活性炭的脫附再生，達到廢熱利用（yòng）和節能的目的。整套裝置由預濾器、吸（xī）附床、催化燃燒床、阻燃器（qì）、相關的風機（jī）、閥門等組（zǔ）成。

活性炭吸附--脫（tuō）附淨化（huà）裝置根據吸附和催化燃燒兩個基本原理設計，采用雙氣路連續工作，一個催化燃燒室，兩個吸附床交替使用。先將（jiāng）有機廢氣用活性炭吸附，當快達到飽和時停止（zhǐ）吸附，然後用熱氣流將（jiāng）有（yǒu）機（jī）物從活性炭上脫附下來（lái）使活性炭再生；脫附下來的有機物已被濃縮（suō）（濃度（dù）較原來提高幾十倍）並送往（wǎng）催化（huà）燃（rán）燒室催化（huà）燃燒成（chéng）二氧化碳（tàn）及水蒸氣排出。當有機廢氣的濃度達（dá）到2000PPm以上時，有機廢氣在（zài）催化床可維持自燃，不用外加（jiā）熱。燃燒後的尾氣一部分排入大氣，大部分被送（sòng）往吸（xī）附床，用於（yú）活性炭再生。這樣可滿足燃燒和吸附（fù）所需的熱能，達到節能的目的。再生後的可進入下次吸附；在脫附時，淨化操作可用另一個吸附床進行，既適合於連續操作，也適合（hé）於間斷操作。

技術性能（néng）及特點：性能穩（wěn）定，結構簡便，安全可（kě）靠，節能省力，無二次汙染。設備（bèi）占地麵積小，重量輕。極適用於大風（fēng）量下使用。吸（xī）附有機（jī）物廢氣的活性炭床，用催化燃燒後（hòu）的廢氣進行脫附再生，脫附後的氣體再送催化燃燒室進行淨化，不需外部能量，節能效果顯著。缺（quē）點是，活性炭使用壽命短，運行成本高。

7.沸石轉輪吸附--脫附淨化（huà）裝置

沸石的主要成分為：矽、鋁，具有吸附能力，可作為吸附劑使用；沸石轉輪就是利用沸石特定孔徑（jìng）對於有機汙染（rǎn）物具有吸附、脫附能力的特性，使原本具低濃度、大風量的VOC廢氣（qì），經沸石轉（zhuǎn）輪濃縮轉換成小風量、高濃度的氣體，可以降低後端終處理設備的運行成本。其裝置特性適合處理大流量、低濃度、含多種有機成分的廢氣。缺點是前期投資高。

沸石轉輪吸附（fù）-淨化裝置是一種可連續進行吸附和脫附操作的氣體淨化裝置（zhì）。沸石轉輪兩側由特製的（de）密封裝置（zhì）分成三個區域（yù）：吸附區、解吸（再生）區及冷卻區域。該（gāi）係統的工作過程是：沸石轉輪以（yǐ）較低的速度連續轉動，循環通過吸附區和（hé）解吸（xī）（再生）區及冷卻區域；低濃度、大風量的廢（fèi）氣連續不斷地通過轉輪的吸附區時，廢氣中的VOC被轉輪的沸石吸附，被吸附淨化後的氣體直接排放；輪子（zǐ）吸附的有機溶劑隨著轉輪的轉動被送到解吸（再（zài）生）區，再用（yòng）小風量熱（rè）風連續地通過解吸（xī）區，被吸附到轉輪上的VOC在解吸區受熱脫附（fù）實現（xiàn）再生，VOC廢氣隨熱（rè）風一起排出；轉輪轉至冷卻區域進行冷卻降溫（wēn）後可重新進行吸附，隨著轉輪的不斷轉動，吸附、解吸、冷卻循環進行，確保廢氣處（chù）理持續穩定的運行。

沸石轉輪裝置實質上是一（yī）個濃縮器，經過轉輪處理後的含有機溶劑的（de）廢（fèi）氣被分成兩（liǎng）個部（bù）分：可以直接排放的潔（jié）淨空氣和含高濃度有機溶劑（jì）的再生空氣。可以直接排放的潔淨空氣，可以進入噴漆空調通（tōng）風係統進行循環使用；高濃度的（de）VOC氣體，其濃度大（dà）約為進入係統前VOC濃度的10倍（bèi）左右，濃縮（suō）後（hòu）的氣體（tǐ）再通（tōng）過TNV回收式熱力焚燒（shāo）係統（或其他設備）進行高溫焚燒處（chù）理，焚燒產生的熱量分別為烘幹室（shì）供熱和沸石轉輪脫附供熱（rè），熱量被充分利用，達到節能減排的效果。

技術性能及特點（diǎn）：結構簡單，維護方便，使用壽命長；高吸、脫附效率,使原本高（gāo）風量（liàng）、低濃度的VOCs廢氣,轉換成（chéng）低風量、高（gāo）濃度的廢氣（qì）,降低後端終處理設備的成本；沸（fèi）石轉輪吸附VOC所產生的壓降極低,可大大（dà）減少電力能耗；整（zhěng）體係統采預組及模（mó）塊（kuài）化設計,具備（bèi）了（le）最小的空間需求,且提供了持續性及無人化的操控模式；經過轉輪濃縮後的（de）廢（fèi）氣,可（kě）達到國家排放標準；吸（xī）附劑使用不可燃性（xìng）疏水沸（fèi）石，使用更安全；缺點是一次性投資（zī）較（jiào）高。

減少塗裝公害既是塗（tú）裝技術發展方向，也是塗裝行業的責任。隨著國內對環境質（zhì）量的要求不斷提高，揮發性有機廢氣的治理工作正逐步開展。對汽車塗裝廢氣，應根據不同特點，分析不同處理方法（fǎ）的處理（lǐ）效果與處理成本，采（cǎi）取切實有效的技術方法處理，滿足排放標準，保護地球環境（jìng），創建和諧社會。昆山麻豆精品国产免费观看環保（bǎo）科技有限公司是集技術研發、工（gōng）程設計、設備（bèi）製造、工程施工、售後服務於一體的（de）環保公司（sī），專業從事廢氣汙染、廢水汙染治理的高科技企業。源（yuán）和的（de）酸堿廢氣洗滌（dí）塔、有（yǒu）機廢（fèi）氣活性炭吸附設備、脫硫脫銷設備、除塵設備、RTO蓄熱焚燒設備、RCO催化燃燒設備、汙水處理（lǐ）工程等，廣泛用於（yú）食品業、化工業（yè）、塑（sù）膠業、電子（zǐ）業、汽車噴塗（tú）、模具業、木業、水泥業、冶（yě）金（jīn）業、發電廠（chǎng）、太陽能業、合金打磨業等以及燒結機、回轉窯、電爐各種工業鍋爐等（děng）行業。

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