調節閥的閥體（tǐ）類型選用

調節閥又名控製閥，通過（guò）接受調節控製單元輸出的控製信號，借助動力操作去改變流體流量。調節閥一般由執行機構和閥門組成。如果按其所配執行機構使（shǐ）用的動力，調節閥可以分為氣動調節閥、電動（dòng）調節閥、液動調節閥三種，即以（yǐ）壓縮空氣為動力源的氣動調節閥，以電為動（dòng）力源的電動調節閥，以液體介質(如油等)壓（yā）力為動力的電液（yè）動調節閥，另外，按其（qí）功（gōng）能（néng）和（hé）特性分，線（xiàn）性特性（xìng），等百分比（bǐ）特性及拋物線特性三種.現場總線型調節閥等。

調節閥的閥體種（zhǒng）類很多，常用的閥體種類（lèi）有（yǒu）直通單座、直通雙座、角形（xíng）、隔膜、小流量、三通、偏心旋轉、蝶形、套筒式（shì）、球形等（děng）。在具（jù）體（tǐ）選擇時，可做如下考慮：23

(1)閥芯形（xíng）狀結構

主要根據所選擇的流量特性和不平衡力等（děng）因（yīn）素考慮。

(2)耐磨損性

當流體介質是含有高濃（nóng）度磨損性顆（kē）粒的懸浮液時，閥的內部材料要（yào）堅硬。

(3)耐腐蝕性

由於介質具有腐蝕性，盡量選擇結（jié）構簡單閥門（mén）。

(4)介質的溫度、壓力

當介（jiè）質的溫度、壓力高且變化大時，應選用閥芯和閥（fá）座的材料受溫度、壓力變化小的閥門。

(5)防止閃蒸和空化

閃蒸和空化隻產生在液體介質（zhì）。在實際生產（chǎn）過程中，閃蒸和空（kōng）化會（huì）形成振（zhèn）動和噪聲，縮短閥門的使用壽命，因此在選擇閥門時應防止閥門（mén）產生閃（shǎn）蒸和空化。

安全閥選擇或（huò）使用不當，會造成閥（fá）門故障。這些故障如不及時消除，則會影響（xiǎng）閥門的功效和壽（shòu）命，甚（shèn）至不能起到安全（quán）保護作用。常見的故障有（yǒu）：

一、閥體泄漏，在設備工作正常的壓力下，閥瓣與閥座密封麵之間發生（shēng）超過允許程度的滲（shèn）漏（lòu）。這些原因可（kě）能是（shì）：

1)汙垢掉落到密封麵上。解決辦使用提升扳手將閥門啟閉幾次，把汙垢衝去。

2)密（mì）封麵的損（sǔn）傷（shāng）。根據損傷的程度，采用車削後研磨的方法加以修複。修複後應保證密封麵平滑，其（qí）粗（cū）糙（cāo）度應（yīng）保（bǎo）持不高於（yú）Ra=0.2μm。

3)由於裝配不當（dāng）或管道載荷等原因，使零件的同心度遭（zāo）到破壞（huài）。應重新裝配或排除管道（dào）附加的載荷。

4)閥門開啟壓力與設備正常工作壓力太接近，以致密封麵比壓力過低。當閥門受（shòu）震動或介質壓力波動時更容易發生泄漏。應根據設備強度條件對開啟壓力（lì）進行適當（dāng）的調整。

5)彈簧鬆弛，從而使整定壓力降低，並引起閥門泄漏。可能是由於高溫或腐蝕（shí）等原（yuán）因所造成，應根據原因采取更換彈簧、甚至調（diào）換閥門(如果屬於選用不當的話)等措施。如果僅僅是由於調整不當所（suǒ）引起（qǐ），則隻需（xū）把調整螺杆適當擰（nǐng）緊。

二、閥門啟閉不靈活清脆。其（qí）主要原因可能（néng）是：

1)調節圈調整（zhěng）失當，致使閥門開啟過程（chéng）拖長或回座遲（chí）緩。應重新加以調整。

2)內部運動零件有卡阻現象，這可能是由於裝配不當、髒物混入或零件腐蝕等原（yuán）因所造成。應查（chá）明原（yuán）因消除之。

3)排放管道阻力過大，排放時建立起較大背壓，使閥（fá）門開不足。應減小排放管道阻力。

三、開戶壓力值變化。

安（ān）全閥調整好以後，其（qí）實際開啟壓力相對（duì）於整定值允許有一定的偏差。按照GB12243-89的規定，這個允許偏差值當整定壓力≤1.0MPa時，為±0.02MPa;當整定壓力>1.0MPa時，為（wéi）整定壓力值的±2%。超出上述允差（chà）範圍則（zé）認為是不正常的。造成開啟壓力值變化的原因可能（néng）有：

1)工作溫（wēn）度變化引起。例如，當閥門在常溫下（xià）調整而用於高溫下時，開啟壓（yā）力常常有所降低。這可（kě）以通過適當旋緊螺（luó）杆來（lái）加以調節。但如果是屬於選（xuǎn）型（xíng）消退（tuì）致使（shǐ）彈（dàn）簧腔室溫度過高時（shí），則應調換適當型號的(例如帶散熱器的)閥門。

2)彈簧腐（fǔ）蝕引起。應調換彈簧。在介質具有強腐（fǔ）蝕性的場（chǎng）合，應當選用表麵包覆氟塑料的彈簧或選用帶波紋管隔機構的安全閥（fá）。

3)背壓變動引（yǐn）起（qǐ）。當背壓變化量較大時，應選用背壓平（píng）穩式波紋管安全閥。

4)內部運動零件有（yǒu）卡阻現象。應檢查消除之。

四、閥門振蕩。即閥瓣頻繁啟閉。其可能的原因如下：

1)閥門排放能力過大(相對於（yú）必需排量而言)。應當使所選用閥門的額定排量盡可能接近設備（bèi）的必（bì）需排放量。

2)進口（kǒu）管道口徑太小或阻力太大。應使進口（kǒu）管內徑不小於閥（fá）門進口通徑，或者減小進口管道阻力。

3)排（pái）放管道阻力過大（dà），造成排放時過大的背（bèi）壓。應降低排放管道阻力。

4)彈簧剛度太大。應改用剛度較小的彈簧。

5)調節圈調整不當，使回座壓力過高。應重新調整調節圈位置。

（來源（yuán）：環保（bǎo）零距離）